Special i Rally, med en Grupp B Citroen Visa. 1000 Pistes homologering B-258. Kommittén anser att bilen uppfyller kraven i reglementet för Nationell Special.

18 mars 2008 L'année 1983 est marquée par la victoire d'un prototype de Visa 4X4 au rallye des 1000 pistes, dans la catégorie "expérimentale". Un an plus 

As per Art. 4.1.4 to FIA Appendix K: For any homologated car, the HTP must be accompanied by an ASN certified copy (printed on FIA stamped/watermarked paper with an ASN additional authentication) of the car’s original Homologation Form or a ASN certified copy (printed on FIA stamped/watermarked paper with an ASN additional authentication) of the car’s Retrospective Homologation Form. Visa 1000 Pistes została wyprodukowana w serii liczącej 200 sztuk. Był to pierwszy francuski samochód z napędem na cztery koła przeznaczony do użytku sportowego. Rajdowe sukcesy seryjnie produkowanej Visy potwierdziły jej sukces zgodny z hasłem „Ça décoiffe” („Urywa głowę")! The Visa 1000 Pistes will be the first French 4-wheel drive vehicle marketed for road and competition, before its cousin the Peugeot 205 T16, which will be remembered much more significantly in history. Citroen Visa 1000 Pistes.

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One of the rare unraced 1000 pistes. This particular car was the property of Citroën before it was sold to the current owner in the early 90s. T About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators Se hela listan på lautomobileancienne.com The Citroen Visa 1000 PISTES has a – 4, Petrol engine with 1434 cm3 / 87.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 1983 Citroen Visa 1000 PISTES have? The 1983 Citroen Visa 1000 PISTES has 112 PS / 110 bhp / 82 kW. All Citroen Visa 1000 Pistes versions offered for the year 1984 with complete specs, performance and technical data in the catalogue of cars.

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Beslutningen ble tatt: Citroën skulle delta i mesterskapet. Visa «1000 Pistes» serieproduseres med 200 eksempler. Det var den første franske firehjulstrekkeren som ble solgt til konkurransebruk. Suksessen innenfor rallyløp understøtter serieproduksjonen av Visa, med det spesielle slagordet: «Ça décoiffe»! (Det rocker!)

Kommittén anser att bilen uppfyller kraven i reglementet för Nationell Special.

The car also appears in "special series", modified bodywork models (convertible and C15 van), and numerous sports (Super X, GT, GTi, etc.) and competition versions (Trophée, 1000 Pistes, Chrono, etc.).
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The initial idea came from Guy Verrier, a former rally driver who became director of Citroën Compétitions. This version appeared with the birth of Group B. Citroen Visa 1000 Pistes.

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La "VISA 1000 Pistes" sera la première quatre roues motrices Française commercialisée pour la compétition. Apparue en 1984, la VISA 1000 Pistes est une 

Un proyecto con el Grupo B en el punto de mira, antesala de lo que sería dos años después el BX 4TC. El Visa 1000 Pistes es producido en serie limitada de 200 ejemplares. Es el primer vehículo francés de cuatro ruedas motrices vendido para la competición. ¡Sus éxitos sucesivos en los rallyes continúan durante su sorprendente trayectoria y lo convierten en un gran campeón! Presentado en 1983, el Citroën Visa 1000 Pistes es el primer 4x4 de la marca ideado para la competición.